4000 c.c. / 8 cilindros em linha
segunda-feira, 23 de junho de 2008
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Vauxhall de 1905
3 cilindros 7/9 hp
Volvo PV 544 Sport de 1961
alimentação eléctrica: bateria 6 Volts (160 Amp)
Opel B de 1931
Motor de 6 cilindros de 1800 cm3.
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Standard 8 - 1948
PIERCE ARROW "b" de 1930
8 Cilindros / Pais de Origem : U.S.A
BENTLEY de 8 litros de 1931
6 Cilindros / Cilindrada : 7982 cm3 / Velocidade Máx : 160 Kmh
Studebaker de 1930
Modelo "b" / motor de 8 cilindros / pais de Origem U.S.A
Dodge D 8 SIX de 1938
chassi todo em metal considerado seguro e silencioso, banco da frente ajustável, entre outros. O equipamento de série incluía Ignição “autolite”, travões a óleo dois limpa pára-brisas, disco de embraiagem com lubrificação própria, depósito de combustível com capacidade de 16 galões (+/- 72 litros)
MG TC 2- 1946
FORD V8 40 - 1934
75 cv
Studebaker President de 1940
Norte Americano, motor 8 cilindros em linha.
CADILLAC de 1950
Norte Americano, Motor de 8 cilindros em V, a gasolina. Capota e vidros com acionamento automático.
BUICK de 1923
4 Cilindros / Ao invés de bomba de gasolina tem um sistema à vácuo bombeado do tanque.
Viatura dos Bombeiros Voluntarios Madeirenses
Viatura do ano 1929 e encontra-se preservada
MORRIS Oxford de 1952
Motor AP 1.8/Gvn / Pais de Origem Reino Unido
MERCEDES-BENZ 220sb de 1961
6 Cilindros / Cilindrada 2195 cm3 / Pais de Origem Alemanha
SOVAM Sport Coupé de 1967
4 Cilindros / Cilindrada 1108 cm3 / Pais de Origem França
TRIUMPH tr4 de 1961
4 Cilindros / Cilindrada 2138 cm3 / Pais de Origem Reino Unido
JAGUAR XK 150 de 1960
210 cv a 3000 rpm
PORSCHE 356 roadster de 1960
4 Cilindros / Cilindrada 1600 cm3 / Pais de Origem Alemanha
MG YA de 1948
4 Cilindros / Cilindrada : 1250 cm3 / Pais de Origem : Reino Unido
AUSTIN HEALEY Sprite de 1958
4 Cilindros / Cilindrada 948 cm3 / Pais de Origem Reino Unido
Volvo pv444 de 1956
4 cilindros / Cilindrada : 1400 cm3 / Pais de Origem Suécia
Peugeot Quadrillete 161 Décalée de 1921
4 cilindros, 600 cm3 de cilindrada
BMW 502 Super 3.2L de 1958
Studebaker Sports Touring de 1927
equipado com travões de comando mecânico ás 4 rodas, dois eixos rígidos suspensos por molas de lâminas longitudinais e amortecedores hidráulicos, rodas 475x21. A direcção é à direita pois em Portugal conduzia-se “à Inglesa” até Setembro de 1928
ROLLS-ROYCE phantom II de 1930
6 Cilindros / Cilindrada : 7695 cm3 / Velocidade Máx: 113 Kmh / Pais de Origem : Reino Unido
DELAGE D8 de 1930
8 Cilindros / Cilindrada : 4060 cm3 / Pais de Origem : França / Velocidade Máx: 136 Kmh
FORD - A Roadster de 1930
4 Cilindros / Cilindrada 3285 cm3 / velocidade Max : 96 Kmh / Pais de Origem França
AUSTIN Eight 1939
DODGE Brothers 18 Coupé - 1918
CHEVROLET tigre de 1935
Utilizado para cortejo funebre de pessoas importantes
MERCEDES de 1911
Alemão, motor 4 cilindros, equipado com magneto, carroceria especial loudolet, com dois estepes presos na porta do motorista por cintas. Modelo presidencial, veio por encomenda do Cardeal Arcoverde
BUICK de 1940
BUICK de 1927
Motor de 6 cilindros a gasolina, motor torpedo, equipado com rodas de disco.
MERCEDES-BENZ velo
Pais Alemanha / motor 3hp / Velocidade Maxima 19kmh
FIAT Vis-a Vis
Motor 3,5hp / Velocidade Max 35 kmh
BUICK-Sry Larr 4 Door Sedan de 1965
8 Cilindros / Cilindrada 4922 cm3 / Pais de Origem U.S.A
MERCEDES-BENZ 230sl de 1965
6 Cilindros / Cilindrada 2306 cm3 / Pais de Origem Alemanha
FORD A Roadster de 1928
4 cilindros / Cilindrada : 3280 cm3 / Pais de Origem U.S.A
AUSTIN Six Tourer de 1928
6 cilindros / cilindrada : 2200 cm3 / Pais de Origem Reino Unido
Viatura dos Bombeiros Municipais do Funchal
uma auto-escada Merryweather dos anos 20. Número de construção 5593 / Este veiculo encontra-se Preservado
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